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开拓创新化危机为生机

	面对国际金融危机带来的不利影响，请看兴业汽配公司是如何积极开拓思路，自主创新，努力化危机为发展机遇的。科技创新，促进了企业发展　　今年以来，兴业汽配针对企业生产的关键技术，积极组织项目攻关，坚持走科技兴企之路，投入力量用于工艺创新和新产品研发，并不断取得突破性进展。　　兴业汽配的龙8国际官网的合作伙伴是中国重汽卡车公司和商用车公司、五征集团、黑豹汽车，这里面既有重型汽车，也有微型汽车，还有轻型汽车，产品的多元化对于企业来说就是降低风险的一个最有效的办法。　　据分管生产的副总管恩业说，同中国重汽和黑豹06年开始合作，已经合作了4年多，现在，兴业汽配的货在中国重汽基本成了免检产品。给中国重汽供同样货的厂家共有五六家，兴业汽配目前所占的份额约70%—90%。之所以能够和这些厂家合作这么多年，兴业汽配靠的是诚信和产品质量。　　管恩业说： 1月份，中国重汽要切换一个车型，大梁钢要由510替换成610，也就是从原先的5毫米改成4毫米。下午5点来单子，第二天5点发货，要的量并不大，根本赚不到钱。但这一改非常麻烦，模具都要调整，而且重汽要求10小时供货。兴业汽配技术人员通宵都在进行改造，改厚度，调整模具，终于按要求生产出合格的产品。根据合作客户的需求，原先焊接车间需全部升级为全保车间，从粗糙型加工向精细化发展，这样生产的产品质量和产量比原来提高了档次，整体附加值大大提高。到目前为止，兴业汽配已经完成产值1.2亿，仅3月份就完成了5000万。” 率先垂范，与企业同甘苦共命运　　并不是没有感觉到金融危机，管恩业回忆，去年10月—12月，兴业汽配的订单忽然比平时少了近一半，就在大家感觉心里不踏实的时候，今年1月份以来，这种冷清的现象很快就过去了，以致于企业春节期间都没有休班。“从上到下，我们的团队精神都很强。做到心往一处想，劲往一处使，努力克服各种困难，积极为企业献计献策，都坚守在生产一线。” 副总管恩业很乐观：“现在，我们没有受到金融危机的影响了！”接受采访时，他嗓音沙哑，还不时电话安排生产处理问题。他感冒多日，却边打点滴边上班，头有些昏沉。回忆起那些紧张的生产片断，管恩业很是感慨。他无意中透露，去年全年365天，他只休过3天班，还是母亲去世时请的3天假。　　决不降薪，给广大职工吃了定心丸 4月14日上午， 23岁的马晓晨来到兴业汽车配件有限公司办公室，他已经通过了面试，前来办理相关手续。据透露，他原先在一家钢管公司工作了三年，听说兴业汽配公司效益好，就辞掉了原来的工作。几分钟后，马晓晨被安排在铆接车间。　　看着车间里忙碌的工人，管恩业说：“过了年之后，源源不断的订单还是让企业觉得人手紧张。现在人不够用，天天招工，但不少岗位上，技术工人还是缺。因为拿的是计件工资，不少工人都愿意来自觉加班。”今年以来，招聘500余人，新上岗的工人已经突破了200人。从兴业汽配财务统计的数据显示， 3月份，全公司620个车间工人，工资最多的达到5000元，拿到4000元工资以上的有40人；拿到3000元以上的120人；普通工人的工资大约是2500元。　　副总经理管恩业在接受采访时说：企业要发展，必有员工的支持，没有员工的支持，也就没有企业的发展。在金融危机的影响下，我们还郑重向员工承诺不裁员，不减薪，来凝聚员工的心气，调动员工的积极性，推动企业大的发展。（文邹哓光）

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